




拆下儀表板,儀表板上有左右2個插頭,用試燈測試。在左插頭上,有一根受點火開關(guān)控制的火線。將車起動著,行駛在顛簸的路段上,試燈不滅,故障依舊,說明此車故障不是由火線接入不好引起的。
用同樣的方法測試儀表板搭鐵線,天津奧鈴,在左插頭上有一根搭鐵線,在右插頭上有3根搭鐵線,線的顏色為白底黑杠。果然在右插頭上有一根搭鐵線,在顛簸路上出現(xiàn)試燈熄滅現(xiàn)象,天津奧鈴售價,此線在哪里搭鐵不好呢?將車起動著,人為地將線束從駕駛室到發(fā)動機(jī)進(jìn)行上下擺動,當(dāng)擺動到發(fā)動機(jī)后,蓄電池架旁故障出現(xiàn)。原來在蓄電池架內(nèi)側(cè)裝了一根搭鐵線,蓄電池架的螺栓松動,導(dǎo)致車輛行駛在顛簸路段時,蓄電池架向上顫動,同時搭鐵線搭鐵不好,儀表也就不正常,但一瞬間,蓄電池架又下墜,搭鐵線也就搭鐵牢固,儀表也正常。
至于點火開關(guān)關(guān)不了,儀表燈隱約的還亮著,那是因為里程表上有一個時間表,時間表通過儀表燈(機(jī)油表)到傳感器搭鐵,所以儀表燈亮度不夠,天津奧鈴,也不熄滅。
將搭鐵點打磨干凈,用螺栓上緊搭鐵線,起動車,儀表一切正常。同時斷開點火開關(guān),儀表燈也不亮了。

這款車動力著實是萬分好的,2.8L的引擎還算好,后橋速比達(dá)成4.875,引擎較大輸出功率為88。萬里揚(yáng)手動讓人感覺萬分平順,檔位數(shù)是5個,這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時基于福田奧鈴好的調(diào)教本領(lǐng),變速箱和動力發(fā)動機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。油門輸出線性,天津奧鈴卡車,反應(yīng)積極,提速一絲也不拖沓,給駕駛者帶來特別愉悅的操縱體驗。而且,奧鈴TS載貨車的較大扭矩324,較高車速可達(dá)95公里/小時,比起奧鈴TS載貨車較大的對手奧馳X系來看不分勝負(fù)。整體上看,奧鈴TS載貨車的動力總成可以讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。
奧鈴的優(yōu)勢:眾所周知,卡車許多安全事故的發(fā)生,都是由于視野盲區(qū)造成的。新品滿足歐洲 ECE R46-04安全法規(guī)的270°無盲區(qū)駕艙視野,讓駕駛更安全。駕駛室A柱傾角與同類競品相比更小,視野較好,且線條走向與大燈上邊、車門下邊相協(xié)調(diào),視野更開闊,無盲區(qū),駕駛更安全。全景式風(fēng)擋材質(zhì)采用福耀夾層玻璃,防紫外線、不易碎、破碎亦不傷人,比鋼化玻璃更安全,具備270°全景視角,視野開闊無盲區(qū),安全性高。此外,新品還標(biāo)配IV/V類后視鏡及前下視鏡、補(bǔ)盲鏡,采用大框架組合后視鏡,視野更好無盲區(qū)。標(biāo)配巡航,選配MP5,大屏顯示,支持導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等多重智能化設(shè)備,倒車更安全。
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